Чем кетч лучше чем шлюп?

Почему кетч, а не шлюп? По многим причинам...
Большая надежность. Две мачты - лучше чем одна, а пять парусов - лучше 2-х на шлюпе (или 3-х на тендере). Если на шлюпе приходится возить с собой в качестве балласта запасные паруса, на кетче в этом нет необходимости: выход из строя одного из 5-ти рабочих парусов не приведет к существенным проблемам.
Меньшая высота мачт, по сравнению со шлюпом. У Анимы грот-мачта поднимается всего-лишь на 12 метров над палубой, тогда как на 44-футовом шлюпе - обычно больше 14-ти. И дело даже не в том, что мы собираемся ходить под мостами в прилив (хотя это тоже иногда важно), просто нагрузки на короткую мачту - ниже. За счет более низкого центра парусности меньше и кренящий момент - это позволяет яхте нести больше парусов, по сравнению со шлюпом, при той же силе ветра и крене.
Распределение общей парусности на большее количество парусов приводит к уменьшению нагрузки на шкотах. Это - удобно. На Аниме грота-шкот выбирается руками, без лебедки; также проще и брать рифы.
На кетче - всегда центральный кокпит. С одной стороны, при таком расположении кокпита, его существенно меньше заливает волной в штормовую погоду, с другой, - именно в районе штурвала расположена "точка равновесия" лодки, т.е. пересечение всех трех осей вращения. Это - кофортнее и удобнее для самочувствия рулевого, и для контроля судна.
Пример кеча - парусная яхта Kingfisher 40 разработанная Колином Чайлдсом (Colin Childs) из Окленда, Новая Зеландия.