Сколько стоит Боинг 787

Компания Boeing планирует начать использовать напечатанные на 3D-принтере титановые детали при конструировании реактивных авиалайнеров 787 Dreamliner. Это первые структурные компоненты такого типа, одобренные Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), и они помогут сэкономить Boeing до 3 млн. долларов при производстве каждого самолета. Отметим, что создание Dreamliner стало прибыльным только в 2016 году. С 2015 года Boeing теряла по 30 млн. долларов на каждом выпущенном Dreamliner стоимостью 265 млн. долларов. Производство 787 Dreamliner особенно затратное из-за чрезмерного использования титана. Этот металлический сплав очень прочный, легкий и позволяет самолету эффективно использовать топливо. Но стоит он в 7 раз дороже авиационного алюминия. При этом на титановые детали приходится 17 млн. от общей цены самолета. Компания Norsk Titanium, выступающая подрядчиком в этом проекте, разработала собственную технологию создания титановых деталей на основе быстрого плазменного осаждения (RPD), позволяющую снизить затраты на сырье и энергию по сравнению с традиционной ковкой и обработкой.